雪铁龙 / DS 品牌形象展现

发布日期: 2017-12-22

DESIGN x WEB x SIGN SYSTEM  

  BRAND  

  BUSINESS x INFORMATION  

x

雪铁龙 / DS 品牌形象展现

x

以品牌引领业务

全球性经济衰退伊始，雪铁龙的管理层即开始积极寻求扭转销售下滑的新路径。虽然消费者仍会因产品特色和优势选择雪铁龙，但在购买决策上，雪铁龙的品牌影响甚微，甚至于无。于是，雪铁龙为达到扭转下滑销量、加强品牌实力并为随时抓住新机会而做准备的目标。

汽车典范，重归显赫

强大理念，助力增长

分析竞争形势不难发现，最成功的法国汽车品牌极为强调技术。雪铁龙作了一个全新定位，突出其技术优势及辉煌的创新史，开辟了富有吸引力的细分市场。新的品牌驱动器“创新科技”应运而生，成为增强品牌实力的最佳动力，彰显雪铁龙独一无二的价值。

雪铁龙DS汽车全新品牌标志设计，主流汽车行业像通用汽车(General Motors)和大众历来依靠收购或重新启动新品牌应对陷入困境的行业。 但是雪铁龙决定地方令人难以置信的选择与创建一个新的高端。 这是第一次一个主流汽车品牌认可自己的高端路线，而不是建立一个新的、独立的品牌，像丰田和雷克萨斯和日产和英菲尼迪。 从一个工业、市场营销和品牌的角度来看,雪铁龙DS行汽车类别中是前所未有的。

20年前，悬挂着雪铁龙的双峰LOGO的富康轿车曾是中国消费者的最爱，但这个美妙的开局却成为雪铁龙20年的品牌桎梏，直到后来品质性能俱佳的C5，都未能改变其“廉价”的老成见

雪铁龙卖豪车。长安PSA希望DS能够在中国复制欧洲市场的成功，事实上这也是PSA集团在中国市场的最大夙愿—扭转东风雪铁龙和东风标致品牌力低下的局面，提高车型的品牌溢价能力。

　　雪铁龙旗下的高端车型DS系列通过长安标致雪铁龙公司(CAPSA)，正式登陆中国。这也是在广州标致之后，PSA(标致雪铁龙)第二次落户广东。作为中国最年轻、也是近年来投资最大的中外合资车企，长安标致雪铁龙在之前的北京车展上，完成在中国的首秀。这是一场处心积虑的表演，DS的展台，被有意与奔驰、宝马安排在同一展厅。

　　之所以这么做，是因为长安标致雪铁龙从诞生之日起，就承担着要孕育一个豪华品牌的重任。这是一个相当艰巨的任务，毕竟在中国经营高端品牌，合资双方—无论是长安汽车还是标致雪铁龙，都还没有“成功”过：PSA在中国扎根已有20年，但雪铁龙品牌却因为富康汽车的历史“包袱”而一直被消费者轻视；长安汽车也因为此前代工沃尔沃的失败案例，饱受诟病。但现在，他们已决心借助DS卷土重来。

已经走过20年合资历程，在B级车阵营尚没有站稳脚跟的PSA，现在希望借助DS品牌，在中国重整旗鼓，比肩德系的奔驰、宝马和奥迪，这或许是PSA进入中国20年以来要实现的最困难的任务。

关键词： 品牌VI设计